FICHAS TÉCNICAS REDUCIDAS EN IMPORTANCIÓN DE VEHÍCULOS DESDE EL EXTRANJERO

Hoy vamos a tratar un tema un tanto delicado, la importación de vehículos desde el extranjero y los requisitostécnicos y documentales que deben cumplir los mismos para poder obtener una placa de matrícula española y poder circular por territorio nacional. Entenderemos que siempre se trata de vehículos ya matriculados en cualquier país distinto a España.

Para poder ser matriculado en España, el vehículo en cuestión deberá disponer de al menos una de las siguientes figuras documentales:

  1. Homologación CE.
  2. Homologación de tipo española.
  3. Serie corta española.
  4. Homologación individual española.
  5. En caso de estar homologado por una serie corta u homologación individual concedida por otro estado miembro del EEE, éstas deben haber sido aceptadas previamente por la autoridad de homologación española. En este caso deberán cumplir con los requisitos alternativos incluidos en el Real Decreto 750/2010.

El interesado deberá solicitar una inspección técnica unitaria del vehículo presentando la siguiente documentación:

  1. FICHA TÉCNICA REDUCIDA, particularizada para el vehículo a inspeccionar. En el caso de que el vehículo disponga de una homologación de tipo CE y del certificado de conformidad CE (CoC), este documento se aceptará como sustitutivo de la ficha reducida.
  2. En el caso de que se disponga de una homologación de tipo española o serie corta española, certificado emitido por el fabricante o servicio técnico designado por la autoridad de homologación española, que acredite la correspondencia del vehículo con un número de homologación española.
  3. En el caso de una serie corta concedida por un Estado miembro del EEE, autorización de equivalencia otorgada por la autoridad de homologación española.
  4. En el caso de homologación individual española, resolución de la autoridad de homologación española. En el caso de homologación individual concedida por un Estado miembro del EEE, autorización de equivalencia otorgada por la autoridad de homologación española.
  5. Original del permiso de circulación o documento equivalente del país de procedencia.
  6. Original de la tarjeta de inspección técnica del vehículo o documento equivalente del país de procedencia.

Si los dos últimos documentos fuesen retirados por la administración del país de procedencia al dar de baja el vehículo, éstos podrían sustituirse por fotocopias debidamente cotejadas por dicho órgano administrativo, o en su caso, por el Ministerio de Asuntos Exteriores u organismo equivalente del país de procedencia o de su representación diplomática en España.

Si el vehículo es traído a España debido a un cambio de residencia de su titular, habiendo estado ya matriculado en otro país del EEE, y a nombre de la persona física que traslade su residencia, se podrá solicitar la matriculación a nombre de esa misma persona, solicitando una inspección técnica unitaria del vehículo en cuestión, aportando la siguiente documentación:

  1. FICHA TÉCNICA REDUCIDA, particularizada para el vehículo a inspeccionar. En el caso de que el vehículo disponga de una homologación de tipo CE y del certificado de conformidad CE (CoC), este documento se aceptará como sustitutivo de la ficha reducida.
  2. Documentación original del vehículo, en la que conste como titular el mismo que solicita la inspección técnica unitaria del mismo.

Estos vehículos, excepcionalmente, podrán carecer de número de homologación.

Este último punto es muy importante, ya que en la mayoría de las peticiones de FICHAS TÉCNICAS REDUCIDAS por parte de particulares, se trata de personas extranjeras que cambian su residencia a España, y como es lógico, traen su vehículo. En estos casos, y demostrando que el vehículo es el utilitario del usuario en cuestión y que su importación no tiene fines lucrativos, el procedimiento burocrático de matriculación se vuelve mucho más simple.

Como siempre, ofrecer la posibilidad de asesoramiento gratuito a quien lo necesite, así como la elaboración de la documentación técnica necesaria para las matriculaciones en España provenientes del extranjero. Esperando que esta información sea útil, me despido de nuevo. Nos seguimos leyendo…

ITV, Vehículos , , , ,

31 comments


  1. oscar

    hola, he comprado un massey ferguson 5445 del año 97 en francia y quisiera saber que necesito para pasar la itv y matricularlo en españa, yo soy de burgos, quisiera saber mas o menos lo que saldria todo

    • Juan Rubio

      Muy buenas Óscar, pues con una ficha técnica reducida del vehículo debería ser suficiente, pero yo que tú haría lo siguiente. Coge tu tractor e intenta pasar la ITV, si cuela cuela y si no, ellos mismos te dirán qué tienes que hacer. Es probable que si lleva cabina esta te de problemas, y eso solo lo sabremos si intentas pasar la ITV. Hazlo y nos cuentas a ver qué tal. Por cierto, si nos quieres pasar los datos de la cabina te podemos ir mirando si será posible pasar la ITV o no, ya que están dando bastantes problemas. Debería haber una chapita dentro de ella con un modelo y un número de homologación. Háznoslos llegar y lo vamos mirando. Un saludo y gracias por leernos.

  2. Melody

    Cuando me mude de vuelta a España de EEUU me traje el coche que tengo q hacer para poder pasar inspección itv?

    • Juan Rubio

      Muy buenas tardes. Pues necesitas una ficha reducida firmada por un ingeniero y llevarla junto con el coche a pasar una ITV para que te cambien la matrícula. Si te parece podemos hacerte un presupuesto. Muchas gracias por leernos. Un saludo.

  3. Jesus Lasuen

    Y que ocurre cuando no se tiene ningún documento? como se oueden conseguir en ese caso?
    Gracias

    • Juan Rubio

      Muy buenas Jesús. Es un tema un poco complicado. Podríamos preparar un informe de procedimiento para que tuvieses los pasos de una hipotética solución, pero tendríamos que presupuestarlo ya que tendríamos que tener un par de reuniones con algún contacto que hay en tráfico. Si te parece coméntanoslo y te pasamos presupuesto, aunque sería bastante reducido, simplemente para cubrir gastos de un pequeño desplazamiento. Ya nos dices. Muchas gracias por leernos. Un saludo.

  4. ayu

    Voy a comprar un coche de italia mini cooper s del 2003 y quisiera saber lo k tengo k acer para homologarlo y matricularlo en españa e si es posible una aproximacion d lo k me va a costar . Muchas gracias

    • Juan Rubio

      Muy buenas tardes. Yo antes de comprarlo le echaría un vistazo a la documentación para comprobar que efectivamente se puede matricular en España. El coche debe contar con contraseña de homologación europea, que vendrá reflejada en esos papeles o en una chapa bajo el capó o en el borde de la puerta. Si le parece, escríbanos a info@rubalingenieros.com con esa documentación y le echamos un vistazo sin ningún tipo de compromiso para poder decirte si debes seguir adelante o no. Esperamos noticias. Un saludo.

  5. Diego

    Buenas tardes, yo estoy pensando traer una furgoneta para venta de helados desde Inglaterra la furgoneta ya está transformada como vehículo tienda, ¿el procedimiento seria el mismo que explicas o habría que homologar cada una de las modificaciones realizadas al vehículo original?
    Muchas gracias

  6. Nacho

    Hola.
    Quiero comprar un coche todo terreno del año 2002 a 2004 con defensa que es mas fácil de encontrar en Italia. En esas fechas, las defensas se podían incluir en la ficha sin problemas, pero ahora necesitan la homologación CE. Lo mas seguro es que la defensa que portan no tengan homologación CE porque no era necesario en ese momento. Mi pregunta es:
    ¿en caso de tener la defensa instalada en Italia(desconozco si allí es necesario tenerla en la ficha también), me la incluirían en la ficha aquí en España al pasar la ITV o seria un problema?

    ¿Si el coche perteneciera a un ciudadano Italiano que se viniera a vivir aquí se homologaría?

    Un saludo y gracias

    • Juan Rubio

      Buenos días Nacho. La ficha técnica italiana en este caso es indiferente. Las defensas tendrían que estar incluidas en la homologación de tipo del vehículo. Lo ideal para saber eso sería que antes de comprar el coche te enviasen los papeles y te pasases por la ITV a preguntar si esa homologación incluye defensas. Ellos son los únicos que tienen este dato. Si la tiene todo se resolvería con una ficha técnica reducida normal y corriente. Espero haber aclarado tu duda. Un saludo.

  7. JOSE MANUEL

    HOLA , ESTOY PENSANDO COMPRAR UNA MINICARGADORA DE OCACION AQUI EN ESPAÑA MARCA THOMAS (NORTEAMERICANA). PERO NO TIENE PAPELES NI ESTA MATRICULADA. QUISIERA SABER POR SI ME HICIERA FALTA SI SE PUEDE LEGALIZAR Y MATRICULAR Y CUANTO SERIA SU COSTO APROXIMADO, LA MAQUINA ESTA VALORADA EN UNOS 8000 EUROS. GRACIAS

    • Juan Rubio

      Muy buenas José Manuel. Ante todo disculpa por la tardanza, acabamos de incorporarnos de las vacaciones. Necesitaría que nos hicieses llegar por mail los papeles que tengas de la máquina, así como unas cuantas fotos, para poder valorar el tema. Esperamos tu respuesta. Un saludo.

  8. Kenneth

    Hola.
    Me compré un Audi A3 en Inglaterra en 2011 ya que residía allí, el coche ha estado más de un año en inglaterra sin utilizarse y decidí traermelo a Barcelona hace unos días. Me gustaría matricular lo en España .
    Mi problema es que no encuentro la ficha técnica del coche , me gustaría saber si podrías gestionar todos los trámites para obtener una matrícula española así poder darle uso.
    Gracias

    • Juan Rubio

      Muy buenos días Kenneth. Pues efectivamente, nosotros podemos hacer la ficha técnica del vehículo en español, que es lo que te exigirán a la hora de matricularlo aquí. Para poder hacer esa ficha, el vehículo tiene que contar con una contraseña de homologación europea, que ha de venir en alguna placa que haya bajo el capó, o incluso en el marco de la puerta. Si te parece bien, haznos llegar cuatro fotos del coche (una por cada lado) y haz fotos a todas las chapas o pegatinas que encuentres, para que podamos comprobar si esa contraseña existe y podemos seguir adelante. De ser así, te respondemos el mail y te damos presupuesto e instrucciones de actuación. Esperamos esas fotos al mail info@rubalingenieros.com. Un saludo y muchas gracias por leernos.

  9. RAMON

    HOLA , ME COMPRE UN TOUAREG DE IMPORTACION YA MATRICULADO EN ESPAÑA Y AL PASAR LA ITV ME DICEN QUE ESTA COMO VEHICULO MIXTO ADAPTABLE TODO TERRENO CLASIFICACION DEL VEHICULO 3133 EL CUAL A PARTIR DE LOS 10 AÑOS LE TENGO QUE PASAR LA ITV CADA 6 MESES , SE PUEDE CAMBIAR A TURISMO PARA PASAR LA ITV CADA AÑO LO HE CONSULTADO EN LA WV Y ME DICEN QUE NO PORQUE ESTA IMPORTADO POR INGENIERIA.

    SALUDOS

    • Juan Rubio

      Muy buenos días Ramón. Pues mira, el cambio de categoría del vehículo es un trámite administrativo y no requiere de documentación técnica, por lo que, en lugar de hablar con el fabricante, yo iría directamente a la ITV y solicitaría el cambio. Ellos son los que tienen la última palabra y su verdad es la única que te debe servir, puesto que en este país es gratis hablar y cada uno dice lo que le parece. Eso de “estar importado por ingeniería” no tiene sentido ninguno y jamás lo había escuchado. Lo dicho, acude a la ITV y que te consulten en la base de datos de allí el estado de tu vehículo. Un saludo y muchas gracias por leernos.

  10. felipe lacambra

    mi consulta es sobre que una cabeza tractora de importación para matriculara
    en España.
    el vehiculo es del año 2005 y tiene calificación euro 3 mi pregunta es se puede matricular esta en cuestión?

    • Juan Rubio

      Buenos días Felipe. Pues si ya ha estado matriculada en el extranjero sí, no hay problema si tiene contraseña de homologación europea obtenida con anterioridad. Caso distinto sería que hubiese que homologarlo de cero, para lo que tendríamos que cumplir con la normativa de emisiones actual. En tu caso sólo necesitarás una ficha reducida que podemos presupuestarte. Esperamos noticias de tu parte. Un saludo.

  11. eugenio

    hola.me compre un bmw 535d y necesito la ficha tecnica reducida o el coc para poder matricularlo.me podriais pasar un presupuesto?gracias

    • Juan Rubio

      Buenos días Eugenio. Por supuesto, podemos pasarte presupuesto. Te enviamos al correo un mail a lo largo de la mañana. Un saludo y muchas gracias por leernos!

  12. moises alvarez romero

    hola, mi problema es el siguiente, compre una harley ( sportster 883 ) del año 1999 importada de alemania a un particular, todos sus papeles perfectos y la moto circulando en españa, ahora la quiero limitar para el carnet A2 y mi sorpresa es que me dicen que no me pueden mandar el limitador por que la moto carece de contraseña de omologacion !!! que puedo hacer o que debo hacer para obtener dicho numero o contraseña de omologacion? muchisimas gracias de antemanos estoy ya mareadisimo de ir de un sitio para otro y sin respuesta,

    • Juan Rubio

      Muy buenas Moisés. Lamento comunicarte que si la moto no dispone de contraseña de homologación española o europea no está permitido que circule en España. La única solución sería una homologación individual para conseguir esa contraseña, pero me temo que eso pueda ser más caro que la moto, porque, entre otras cosas, se deberían cumplir los requisitos de emisiones vigentes a día de hoy, para lo que seguramente la moto no esté preparada. Yo que tú no me marearía más e intentaría vender la moto en el país de origen, donde si que está permitido que circule. Un saludo y muchas gracias por leernos.

  13. Manuel Vilas

    Acabo de volver de estar viviendo una temporada en México, y me he traído mi coche conmigo ya que mi trabajo allí terminó. Es un Mercedes CLA y necesito matricularlo en España. Debo de ir directamente a pasar la ITV y ahí me darán la ficha técnica o debo llevar a la ITV una ficha reducida para pasar la revisión?

    • Juan Rubio

      Muy buenas Manuel. Pues mira, debes llevar una ficha técnica reducida de cambio de domicilio, que es mucho más permisiva que las normales, ya que se supone que el coche es tuyo y lo mueves por necesidad, y no para especular. Si lo deseas puedes ponerte en contacto con nosotros por cualquiera de los medios y te facilitaremos un presupuesto lo más ajustado posible. Un saludo y muchas gracias por leernos.

  14. Jesus Palencia Ercilla

    Hola, llevo residiendo en Arabia Saudita desde hace 2 años. Tengo aquí un coche modelo Land Cruiser L200. Dentro de un año volveré definitivamente a España y me gustaría llevar este coche. Además he comprado otro coche en Estados Unidos, pues viajo frecuentemente allí, y lo tengo en casa de un amigo. Es un Mercedes GL y está a mi nombre con más de 6 meses de antigüedad.
    Mi pregunta es:
    ¿Puedo llevarme los dos coches a España dentro de un año cuando traslade definitivamente mi domicilio allí?. ¿existe algún problema para llevar el coche de Estados Unidos por no ser residente allí?
    Muchas gracias

    • Juan Rubio

      Buenos días Jesús. No, no tendrás ningún problema, sólo te pedirán que demuestres que los tienes desde hace más de seis meses y la residencia en España, así que a priori no habría impedimentos. Eso sí, tienes que tener en cuenta que esos coches, al matricularlos aquí por cambio de residencia no podrás venderlos. Espero que te sirva la respuesta. Un saludo y muchas gracias por leernos.

  15. Jesus Palencia Ercilla

    Muchas gracias

  16. daniv79

    Buenas,

    yo estoy trabajando en el norte de Francia y me acaba de caducar la ITV española. He intentado pasar la ITV aqui en Francia pero para hacerlo me piden el certificado de conformidad europea.

    He leido que hay que pedirlo enel concesionario Audi (en mi caso) en España y cuesta mas de 200 €. y esto solo por querer pasar la ITV!

    Hay alguna manera mas barata y rapida para conseguirlo?

    Por cierto, entiendo que pasando la ITV en Francia el seguro españolme seguira cubriendo de todas maneras…

    • Juan Rubio

      Buenos días Dani. Pues el asunto de seguro deberás aclararlo con tu corredor. El precio de CoC o de fichas reducidas anda siempre por esos niveles, por lo que no lo veo tan descabellado. Un saludo y muchas gracias por leernos.

      • daniv79

        Gracias Juan,

        pero que es lo que tiene ese CoC como para que te permita pasar la ITV en España pero no en Francia? Estamos hablado de un coche de fabrica sin odificacion alguna.

        Gracias de antemano

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